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2021年09月05日上午10時許，隨著最后一片波形鋼腹板梁成功就位，由中交一公局承建的孟州至偃師黃河大橋正式合龍。

孟州黃河大橋全長3007米，于2018年開工建設，位于焦作、鄭州、洛陽三市交界處，是國家公路網規(guī)劃南北縱線烏蘭浩特至海安的重要組成部分，也是河南省重點建設項目。項目建成后，將直接打通國道207斷頭路，暢通國家公路交通運輸大通道，促進鄭洛焦深度融合發(fā)展，造福黃河兩岸的鄭洛焦三地人民群眾。

孟州黃河大橋是全國首座跨黃河裝配式鋼混組合梁特大橋，也是中國建橋史上首次采用特大型架橋機雙幅整孔架設80米鋼箱梁的工程。采用通聯自主研發(fā)的亞洲最大跨度鋼梁整孔架橋機LG550作為核心施工裝備。無論是從鋼結構橋梁的應用與架設施工，還是橋梁裝配式建造的工業(yè)化，該橋的順利完工都具有歷史性的意義。

本項目中，通聯智能裝備公司承擔全部20孔波形梁（120片）和22孔鋼箱梁(44片)的架設工作。設備結構尺寸大、重量大、爬行距離遠、坡度大、主梁截面尺寸大，而且地勢復雜，施工場地狹小，來自各方面的諸多不利因素極大的增加了施工難度。在客戶單位中交一公局的高度信任和大力支持下，通聯智能裝備十二隊經過1000多個日夜的堅守，最終完美實現大橋合龍。

向長久以來默默支持通聯公司發(fā)展的客戶致敬；向一直作為通聯強大后盾的社會各界致敬；向奮斗在一線崗位上的各位通聯員工致敬。未來，通聯將繼續(xù)攜手客戶單位，持續(xù)為祖國的基礎設施建設奉獻我們的力量。